田光宇
　　研究领域
　　1.电动汽车整车集成与控制
　　2.电池系统应用技术
　　开设课程：
　　1.《质量工程（基础）》（本科生课程）
　　2.《质量工程》（研究生课程）
　　3.《汽车设计》（本科生课程）
　　4.《汽车理论》（本科生课程）
　　在国内外发表论文21余篇，其中SCI/EI 检索 8余篇，SAE 4篇，部分论文如下：
　　[1] Diagnosis methods dedicated to the localisation of failed cells within PEMFC stacks, Journal of Power Sources, Aug. 1, 2008, 182(2): 449-461
　　[2] Response time analysis of FlexRay communication in fuel cell hybrid vehicle, 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, Sep. 3, 3008
　　[3] 利用V型开发模式研制燃料电池混合动力客车的整车控制器，机械工程学报，2005年12月，第41卷第12期，30~36页
　　[4] Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in hybrid electric vehicles, The 5th International IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2009, Sep. 7~11, 2009
　　[5] Identification of failed cells inside PEMFC stacks in two cases: anode/cathode crossover and anode/cooling compartment leak, International Journal of Hydrogen Energy, May 2009, (2009)I-5, doi: 10.1016/j.ijhydene.2009.05.015
　　[6] FlexRay网络通信延迟时间分析，清华大学学报（自然科学版），2007年，第47卷第8期，1343 ~1346页
　　[7] CAN与TTCAN通信延迟时间的分析，清华大学学报（自然科学版），2006年，第46卷第2期，261~265页
　　[8] 燃料电池客车整车控制系统的研究，汽车工程，2005年，第27卷第2期，136~140页
　　[9] Development of a virtual fuel cell hybrid vehicle test bed based on Battery-in-the-loop, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004
　　[10] Optimal energy management strategy for hybrid electric vehicles, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004
　　[11] 行星齿轮结构的混合动力汽车的系统效率，汽车工程，2004年，第26卷第3期，260~265页
　　[12] 混合动力汽车能量管理策略的四步骤设计方法，机械工程学报，2004年8月，第40卷第8期，127~133页
　　学术兼职
　　1.中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长
　　2.车辆与交通研究所副所长
　　3.德尔福-清华汽车系统研究所副所长